摘要：結合某高層建筑敘述了作為監理工程師，如何根據建設項目特點綜合分析設置質量控制點，即大體積混凝土、"三線"、附著式升降腳手架以及A級保溫材料節能工程的控制要點，并在整個施工過程中進行重點把控，以達到預期目標的做法。
    隨著城市建設的飛速發展，土地資源的逐步減少，勢必使建筑物向空間發展，高層建筑越來越多，體積龐大，基礎深度大，建筑高度高，結構復雜，新材料，新設備，新工藝，新技術應用廣泛，各工種立體交叉作業多，施工難度增加。作為監理工程師如何建立質量控制體系，安全控制體系，應根據建設項目特點，施工企業的綜合實力，施工條件自然環境等綜合分析設置質量控制點，并在整個施工過程中重點把控，達到預期總的目標。筆者就近兩年在無錫監理的某高層住宅工程擔任總監，總結了對高層建筑施工階段質量控制要點，談一談自己的體會。某高層住宅小區，總建筑面積約21萬m2，其中大地下室面積約4萬m2，結構類型：鉆孔灌注樁樁基、筏板基礎、剪力墻結構。現以某33層高層建筑為例，敘述對大體積混凝土施工控制、“三線”控制、附著式升降腳手架控制以及A級保溫材料節能工程的控制要點。
    1 大體積混凝土的質量控制。該建筑地下室底板面積約1500m2，混凝土厚度為1.5m，中間有1個由3部電梯合起來組成的電梯井基坑，其中1座電梯井基坑深度為2.8m，另外兩座深度為2.1m；同時還有3座深度為1.4m的集水井和1條深度為0.8m的水槽。在澆筑底板的同時，澆筑高度為300mm的四周地下室墻板。本次澆筑混凝土方量約2300m3，混凝土設計強度為C35P8，內摻8%的抗裂微膨脹劑。施工縫設置鋼板止水帶。為確�；炷恋臐仓|量、避免混凝土裂縫的產生，監理組要求施工單位編制詳細的專項施工方案，并對專項施工方案認真審核，提出具體改進意見。
    1.1 混凝土試配2010年6月10日土方開挖基本完成。混凝土澆筑時間為7月上旬，室外環境溫度估計22℃左右。查閱相關資料，當每立方米的混凝土水泥用量增加10kg，水泥水化熱將使混凝土的溫度相應提高1℃。因此，為了控制混凝土升溫、降低溫度應力、減少產生溫度裂縫的可能性，采用f60代替f28作為混凝土設計強度，將可使每立方米混凝土的水泥用量減少40kg/m3～70kg/m3，混凝土的升溫相應減少4℃～7℃。但是，設計單位依據本地區的實際情況及多年經驗，認為沒有必要利用后期強度。因此，現場監理組向施工方提出：為了減低水化熱的產生，要用低水化熱的水泥并且減少水泥用量，采用減水、緩凝、密實型的JM-Ⅲ及RJ-8外加劑、粉煤灰摻合料。其結果既能保證混凝土的強度等級、抗滲要求及高流動性、低水膠比(0.45)，又能使水泥用量相應降低60kg/m3，相應地溫升降低6℃。施工單位提前兩個月與商品混凝土公司多次協商進行混凝土的級配試驗，除未采用低水化熱水泥外，均采用了我們的意見。級配試驗數據見表1。經試驗，結果符合設計要求，同意按該級配施工。
    1.2 澆筑方案
    (1) 運輸道路勘察。確定混凝土車運送線路，確保混凝土能連續安全運至工地現場。從商品混凝土公司至工地現場全程9km，30min就能到達工地現場，滿足施工要求。
    (2) 工地現場自然條件勘察。為了保證混凝土澆筑的連續性，不留施工縫，決定采用37M、47M汽車泵各1臺(另有1臺汽車泵隨時備用)。確定泵車停放位置(東西各1臺)、澆筑順序及進度(商品混凝土公司具備3000m3/d的供應能力)�，F場調度根據施工澆筑進度，合理安排橄欖車數量及從攪拌站發料速度，保證混凝土的連續供應，以免因現場車輛過多、時間過長而引起坍落度損失。
    (3) 澆筑順序。先澆筑電梯井基坑底板和集水井底板，然后從東西兩側向中間同時澆筑；期間電梯井墻板每隔1h～2h，按500mm一層分層澆筑至底板，然后與底板同步澆筑，按東西方向合攏后同時向南澆筑。
    (4) 澆筑方法�；炷敛捎�“分段定點、一個坡度、斜向分層、薄層澆搗、循序漸進、一次到頂”的澆筑方法，以擴大散熱面積、降低溫升速度，混凝土澆筑坡度為1：10。根據計算，混凝土的最大澆筑面積兩臺泵車約為500m2。根據規范要求，混凝土的澆筑厚度為每層300mm，則每層所需混凝土量約為150m3。經混凝土公司確認，每臺泵車的輸送率40m3/h以上，所以兩臺泵車混凝土的澆筑方量在80m3/h以上，因此每層澆筑的時間不會超過2h，完全滿足規范要求，計劃在30h之內澆筑完畢(包括收頭)。為了減少表面裂縫的形成，必須在初凝前進行二次振搗，并且在終凝前完成第二次抹壓。
    1.3 混凝土的測溫方法及養護
    (1) 查閱相關高層建筑施工資料。根據1979年以來已施工的許多大體積混凝土結構的現場實測升溫、降溫數據資料，經過統計整理分析后得出：凡混凝土結構厚度在1.8m以下，在計算最高溫升值時，可以忽略水灰比、單位用水量、澆筑工藝及澆筑速度等次要因素的影響，而只考慮單位體積水泥用量及混凝土澆筑溫度這兩個主要影響因素。工程實踐證明，其精確程度完全可以滿足指導施工要求，其計算值與實測值相比誤差較小。也就是說，凡混凝土結構厚度在1.8m以下時，現場測溫工作可以取消。但本工程還是按要求布置了5處測溫管，前三天每天測得溫度逐步升高，第四天開始測得溫度逐步下降。根據記錄，到第三天混凝土內部溫度達到最大66℃左右，混凝土表面溫度為42℃左右，溫差為24℃左右，滿足大體積混凝土施工內外溫差不超過25℃的規定。
    (2) 混凝土養護。大體積混凝土澆筑后，加強表面的保溫、保濕養護，對防止混凝土表面裂縫具有重要作用。本工程屬夏季施工，因此，待混凝土終凝后在其表面蓄存了約100mm深度的水，采取蓄水養護是一種較好的方法，在我國很多工程中采用并取得了良好的效果。因水的導熱系數為0.58W/m•K，具有一定的隔熱保溫效果，這樣可以延緩混凝土內部水化熱的降溫速率，縮小混凝土中心和表面的溫差值，從而可控制混凝土的裂縫開展。本工程混凝土澆筑完畢后(經3d、7d、28d、60d分別進行觀察，無裂縫產生)證明夏季施工蓄水養護效果明顯。
    2 垂直度、軸線、標高“三線”控制。精確合理布設和傳遞平面及高程網點，不但能在較大程度上使立面、平面的施工測量工作和建筑施工得以順利進行，而且能保證達到建筑物所要求的測量精度和避免差錯的出現。所以這是一個重要的監控點。
    2.1 軸線的控制。在高層建筑施工過程中，腳手架與施工層同步向上，導致從外圍一些基準點無法引測。因此，在±0.00結構復核軸線無誤后，以地下室頂板樓面為基準，在最長縱橫向預埋多塊200mm×200mm鋼板，并在鋼板上用紅漆及鋼鋸條鋸刻痕標示控制軸線或主軸線控制點。2層～11層施工時，以底層樓面為基準在每層樓面相應位置留設200mm×200mm方形孔洞。每次樓面測量放線時，用激光垂準儀將底層鋼板控制點引測至該層樓面，再用經緯儀、鋼卷尺進行軸線校正，放出各樓層軸線和細部尺寸線。11層～22層、22層～33層按同樣方法進行測量放線。一般垂準儀的測量放線高度控制在30m以內；因為超過30m誤差增加，影響測量精度。
    2.2 垂直度控制。控制垂直度是保證高層建筑的質量基礎，也是關鍵的環節之一。為了控制建筑物的垂直度，首先應根據大樓柱網及剪力墻布置情況，將已測定的平面軸線平移至剪力墻邊線(模板線)，同時再平移200mm放出控制線(復測模板、二次結構及砌填充墻使用)。在立模加支撐時，采用吊線的方法測定墻板及柱的垂直度。在保證垂直度100%后，再加固支撐，搭設排架，布設樓面模板，澆筑混凝土。施工一定層數后，在外墻角以外適當位置架設經緯儀復測外墻垂直度，以便及時控制或調整總的垂直度。
    2.3 標高線的控制。在每層預控軸線的至少4個預留洞口進行標高的定位，同時輔以多層標高總和的復核，然后輔以水準儀抄平，復核此4個點是否在同一水平面上，以確保標高的準確性。在大樓四角、四周具備條件處設立層高、累計層高的復核點，每層向上都輔以該位置進行復核，防止累計誤差過大，達到控制標高的目的。

 

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