27日，記者從有關部門獲悉，備受關注的合福高鐵(合肥—福州)福建段擬定于2015年6月通車，屆時福州到武夷山所需時間將不超過一小時。合福鐵路將全線鋪設無砟(zhǎ)軌道，是福建境內首條真正意義上的高鐵。

  據介紹，目前合福高鐵福建段沿線的站前工程建設基本結束，站后工程正在全面展開，去年12月開始鋪軌，鐵路路基采用國際先進的無砟道床技術，今年6月，有望進入靜態驗收階段，預計2014年底、2015年初進入動態驗收階段，擬定于2015年6月正式投入使用。

  合福高鐵福建段按照時速300公里設計，福建段全長為280公里，這就意味著，合福高鐵正式運營后，福州到武夷山所需時間將不超過一小時。

  合福高鐵自合肥南站引出，經安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長806公里。合福鐵路正式通車后，福州將實現2個多小時到黃山，3個多小時到合肥，約7小時到北京，加上合蚌高鐵和京滬高鐵，京福大動脈將徹底貫通。另外，滬漢蓉大動脈或將同期實現貫通，合肥將成為我國兩條高鐵干線交會的“十字路口”。屆時，有望開通福州到四川的高鐵。

 

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