8月6日，內蒙古阿拉善通勤機場在阿拉善左旗舉行開工儀式，國家發展改革委員會副主任徐憲平、內蒙古黨委書記胡春華、總參作戰部副部長孟國平、民航局副局長夏興華等領導參加了該儀式。
    據一覽監理英才網（www.dentist-shanghai.com）程先生了解，早在2008年已展開阿拉善機場的前期設計咨詢工作，具體工作內容包括：選址、可研、總規、初步設計和施工圖設計等一系列技術服務。目前該機場已經具備了全部開工建設的技術條件。
    阿拉善地處內蒙古自治區的最西部，幅員遼闊，人員稀少，自然條件艱苦，交通十分不便，是我國軍事和科研重地。由于國土資源未得到充分開發，經濟規模小，難以支撐大型機場的建設和運營。為此，民航局從民航事業的整體出發，與內蒙古自治區共同研究，提出了“三小一低”，即小支線、小機場、小飛機、低成本的航空運營模式。阿拉善機場就是“三小一低”通勤機場的試點工程。阿拉善機場的開工建設，標志著我國在航空結構調整上的一次創新和嘗試，充分體現了科學發展觀在促進民用航空向邊遠地區輻射、服務地方經濟社會發展方面的具體運用；不僅有利于提高我國航空網絡密度，而且可以從根本上提高航空運輸普遍服務水平，填補了我國沒有通勤機場的空白。
　　阿拉善通勤航空試點將為全國（如新疆、西藏、青海等地）試行通勤航空打下基礎，也將為全國未來通勤航空的發展起到示范作用。選擇阿拉善作為全國首個通勤航空項目試點，跟阿拉善的自然和社會經濟狀況有著密切關系。阿拉善位于內蒙古自治區的最西部，幅員遼闊，人口稀少，自然條件艱苦，交通運輸不便，是我國的軍事和科研重地。由于國土資源未得到充分開發，經濟規模小，該地區難以支撐大型機場的建設和運營。為此，民航局與內蒙古自治區共同研究，提出了“三小一低”， 即小支線、小機場、小飛機、低成本的航空運營模式。阿拉善機場就是這種“三小一低”通勤機場的試點工程。
　　據業內人士介紹，阿拉善機場的開工建設，是我國在航空結構調整上的一次創新和嘗試，充分體現了科學發展觀在促進民航向邊遠地區輻射、服務地方經濟社會發展方面的具體運用，不僅有利于加大我國航空網絡密度，而且可以從根本上提高航空運輸普遍服務水平。

 

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