九江長江公路大橋（即九江長江二橋）作為江西省籌資建設的第一座具有世界領先水平的跨長江高速公路橋梁，自2009年9月開工伊始，一直備受外界關注。距離28日九江長江二橋通車還有6天，22日，本報記者探營，帶你提前領略新落成的大橋風采。

　　大橋身姿雄偉景色美如畫

　　由贛鄂兩省共建的九江長江二橋總投資44.78億元，是福州至銀川高速公路的重要組成部分，其選址建在九江長江大橋上游10.8公里處。路線起于九江縣沙河街鎮以北約2公里處，與昌九高速公路相接，終于湖北省小池鎮黃小高速公路龍感湖特大橋終點以南。全長25.19km，其中主橋長約5.58km，路基寬33.5米，連接線長約19.323km，主塔高達240多米，主跨818米位居世界斜拉橋梁第六。

　　22日下午，記者從九江驅車前往九江長江二橋，見“九江西右收費站”已經建成，崗亭也已建好并已安裝了行車指示標牌。為了和九江長江二橋貫通，九江還專門修建了外形如彩虹般的九江八里湖大橋，同時也連接著九江的主干道長虹西大道。二橋沿著大氣波瀾八里湖，八里湖大橋和二橋并肩而立，靜靜地欣賞著如畫的八里湖美景。

　　該橋建成通車將緩解九江長江大橋壓力

　　沿著二橋記者來到長江邊，站在二橋下，立于長江邊，仰望著熠熠生輝的“九江二橋”幾個大字，看著蜿蜒向前的二橋走向，記者感慨萬千，蜿蜒的二橋如巨龍般臥于長江之上，連接著贛鄂兩省。

　　記者注意到，穿過城西港區的二橋下，有依托大橋建成的九江大型物流碼頭和九江現代綜合大市場。九江現代綜合大市場建于二橋下，有著便利的交通和優越的地理位置，主要建成大型現代化園區。二橋的投入使用，對九江的商圈將有著極大的促進作用。

　　九江長江二橋兼顧城市橋梁和過境橋雙重功能，采用雙向六車道高速公路Ⅰ級標準，設計時速100公里，橋梁結構設計基準期為100年，可以抵御300年一遇特大洪水。大橋地處贛、鄂、皖三省交界處，是福銀高速公路和贛鄂高速公路網的重要組成部分，福州至銀川高速公路是國家高速公路“7918”網規劃中的一條，是我國東南沿海、中部和西部地區一線貫穿的省際大通道，具有重要的交通走廊和紐帶作用。九江二橋的建成將大大緩解九江長江大橋的運輸壓力，對沿江兩岸地區的經濟發展發揮重要作用。

 

 

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