2012年初定下的二環(huán)內(nèi)城中村三年改造計劃，今年將如約完成；7條省內(nèi)一級公路年內(nèi)有望陸續(xù)通車，合肥到周邊城市將更快捷……昨天下午，合肥市市長張慶軍參加政協(xié)委員對《政府工作報告》的分組討論，委員們“有備而來”，提建議不繞彎子，而張慶軍也是有問則答，一一做出現(xiàn)場回應(yīng)。

　　合肥年內(nèi)完成二環(huán)內(nèi)城中村改造

　　“我主要是來聽大家的意見。”一落座，張慶軍就給現(xiàn)場定了“調(diào)子”。

　　而委員們也是有備而來，張慶軍話音剛落，委員徐太祥就拿過話筒開始發(fā)言。“城鎮(zhèn)化問題是熱點，我建議要做好規(guī)劃，城鎮(zhèn)化不是城市房地產(chǎn)的"翻版"，不是簡單仿照城市來"穿衣戴帽"，而是要結(jié)合各地實際，走出符合地方特色的新型城鎮(zhèn)化道路。”

　　“2012年兩會中提到，合肥三年要完成二環(huán)內(nèi)城中村改造，現(xiàn)在已經(jīng)是第三年了，老城區(qū)的改造是不是還要繼續(xù)重視？”委員沈基水拋出問題。

　　“這個我回應(yīng)下，政府工作報告里提到，2014年合肥拆遷改造城中村和危舊房30個，完成120個老舊小區(qū)環(huán)境綜合整治任務(wù)。這就是按照我們3年前計劃的節(jié)奏在走，到年底基本就完成了預(yù)定的規(guī)劃。”張慶軍當(dāng)即做出回應(yīng)。

　　7條省內(nèi)一級公路年底有望陸續(xù)通車

　　“合肥經(jīng)濟圈內(nèi)軌道交通建設(shè)什么時候能啟動？合肥到廬江、巢湖的市內(nèi)"線路"能不能先行謀劃一下？”委員沈基水說，“南京的城際軌道、高鐵線路正在向安徽省內(nèi)延伸，合肥要建設(shè)區(qū)域性特大城市，要成為經(jīng)濟圈的中心，"十"字形的鐵路樞紐格局還要再升級，城際之間的交通也一定要早作打算。”

　　“交通問題合肥一直都是"抓在手上"，而且我要糾正你一下，現(xiàn)在合肥已經(jīng)是全國重要的交通樞紐，格局是"米"字形的，再說"十"字形就OUT了。”張慶軍說。

　　“你提到區(qū)域交通同樣很重要，這一點我非常贊成，合肥現(xiàn)在的做法是分期分批做，好菜要一道道地吃。”張慶軍透露，合肥最先布局的是公路線。“我們在建的有7條放射狀的一級公路，合馬路、合六路、合銅路、合淮路等，年底前有望陸續(xù)通車。這七條路基本是合肥到經(jīng)濟圈其他城市的快速路。”

　　“將建、在建的商合杭、合安九等鐵路，將繼續(xù)為這個"米"字添筆畫。”張慶軍說。

　　“還有你說到的城際軌道交通，從去年就開始在規(guī)劃了。由于要跨市操作，現(xiàn)在是省里在牽頭，至于什么時候啟動，還是要看實際情況。”張慶軍表示。

　　合肥計劃通過政府增信降低企業(yè)融資成本

　　“還有一個問題，你們沒有說，但我想說說。”面對來自企業(yè)界的委員們，張慶軍主動提起了中小微企業(yè)融資難題。

　　“現(xiàn)在融資成本節(jié)節(jié)攀升，貸款難、貸款貴，政府都感覺到了，更何況民營企業(yè)？”張慶軍表示，未來，合肥會繼續(xù)保持對企業(yè)、單個產(chǎn)品、技術(shù)的資金支持；此外，合肥市還要從整個宏觀角度出發(fā)，降低全市融資成本。

　　“可能有的中小微企業(yè)信用不夠，貸款比較難，合肥2014年會推出一系列政策，來解決這個難題。比方說，通過政府增信的方式，來降低企業(yè)融資成本。”張慶軍解釋說，“比方說政府牽頭發(fā)行債券，動用財政或者國有資本經(jīng)營平臺的資金，而且要率先購買，增強機構(gòu)投資者的信心。對于政府出錢購買的這部分債券，可以選擇不要收益或者比市場收益低一些，走通這條路，整體融資成本將會降低。”

　　此外，張慶軍還透露，合肥將在今年啟動涉企獎補政策的改革，將事后獎補變?yōu)槭虑啊⑹轮蟹龀帧?br />
　　“合肥每年拿出一大筆資金來扶持農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)等發(fā)展，最近我們也在反思，投入的到底能不能達到預(yù)期。”張慶軍表示，市政府已開展前期調(diào)研并將適時出臺相關(guān)政策。“什么時候扶持效果更好，能起到四兩撥千斤的作用，這點我們也在考慮，會逐步完善政策。”


 

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