經過中建七局建設者一年多的緊張施工，我市三重一大工程———東三環高架快速路工程二標段（香山物流-北三環段）6.61千米高架段主體工程已經完工，昨天開始進入路面鋪裝和防撞護欄施工階段。預計到年底前，包括該路段在內的東三環高架快速路工程將全面完成。

        路面和防撞護欄試驗段完成

        昨天下午2時許，記者沿東三環高架快速路香山物流至北三環段看到，一座巨大混凝土高架橋已顯現，尤其是在徐州經濟技術開發區附近的路段，高架橋下原來林立的腳手架已拆除，橋面上施工人員正進行防撞護欄的鋼筋骨架拼裝。

        “現在我們施工的這個標段是整個東三環高架快速路工程中最為繁忙的，僅在這個工作面施工的工作人員就有2800多名。”負責東三環高架快速路工程二標段施工的中建七局項目部副經理渠敬寬告訴記者。

        東三環高架快速路工程二標段起自東三環香山物流，終點為北三環秦洪橋，總長為6.61千米，該段全部為高架橋，經過施工人員一年多的施工，這一路段主線59聯混凝土澆筑已全部完成，同時高架橋路面鋪裝和防撞護欄的施工已展開，截至昨天路面鋪裝的500米試驗段和防撞護欄的400米試驗段也已結束，整個路面鋪裝及防撞護欄施工從昨天全面展開。

        高架快速路將鋪三層“路面”

        為了更加直觀地了解東三環高架快速路香山物流至北三環路段的施工情況，記者隨即跟隨東三環高架快速路項目指揮部工作人員爬上了剛剛完成主體工程的高架橋，站在距地面17米高的橋面上，記者看到原來的東三環路已不見蹤跡，而在東三環路的原址上，一座鋼筋混凝土高架橋自南向北延伸出去。在開發區附近的高架先導試驗段上，東三環高架橋的雛形已顯現。

        “這段長約500米的高架橋路段就是我們已經鋪裝完成的先導試驗段，該路段規劃為雙向六車道，路面寬度為25米，兩側的防撞護欄及中間的隔離防撞護欄高度達到了一米。”東三環高架快速路項目指揮部的孫工程師告訴記者，按照設計要求，路面鋪裝將分為三層，現在進行的是路面下面層的鋪裝，預計下面層的鋪裝12月中旬完成，待下面層鋪裝完成后，還將鋪設兩層瀝青路面，預計全部工程將在年底前完成。

        防撞護欄可擋時速80千米的車輛撞擊

        據孫工程師介紹，由于東三環高架快速路采用了全封閉、全立交的通行方式，為了確保車輛在高架橋上的行駛安全，東三環高架快速路兩側及中間隔離帶將全部設置防撞護欄。

        “按照設計標準，這段護欄采用了最高等級的防撞標準（SSSA級），為了達到這一標準，施工單位專門做了400米的實驗性防撞護欄，不僅其護欄的高度足以使一般車輛撞上后不致傾覆橋下，而且其抗撞擊力也可以阻擋住一輛大中型車輛80千米時速（該路段設計時速即為80千米/小時）的撞擊。”孫工程師說。

        “防撞護欄的設計還考慮到了今后綠化、美化功能。”據孫工程師介紹，在進行防撞護欄施工時，施工人員在混凝土護欄上專門留出了一個長2米、寬30厘米、深70厘米的凹槽，今后高架橋完工后，道路綠化人員將在這里擺放各類綠化植物，用以綠化美化道路，并且為了便于綠化植物的澆水，凹槽下部還專門設計了導流槽及出水口。

        據東三環高架快速路工程建設指揮部的相關負責人介紹，根據施工計劃，下一步施工人員將全面展開路面鋪裝和防撞護欄的施工，預計東三環高架快速路工程最快將于今年年底前建成，待該工程通車后將有望不設紅綠燈，全路段設計行車速度可以達到60-80公里/小時，這意味著市民駕車從南三環路（古州飛虹節點）至北三環路（北三環路立交節點———即現秦洪橋）路段的整體行車時間將由之前的20-25分鐘縮短至10分鐘左右。

 

 

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