2013年12月16日1時35分，隨著最后一段橋梁吊裝到合龍口，世界最大的三塔四跨懸索橋、武漢第八座長江大橋——鸚鵡洲長江大橋成功實現合龍。

    據業主單位武漢城投集團相關負責人介紹，武漢鸚鵡洲長江大橋全長3.42公里，兩個主跨跨徑均為850米。上部結構為鋼-混凝土結合梁，橋面寬38米，設雙向8車道，是武漢市最寬的長江大橋。大橋橋梁共143段，昨日主跨最后一段橋梁吊裝就位后，意味著鸚鵡洲大橋合龍成功。

    監理英才網高工表示，特大型橋梁建設能夠緩解城市交通壓力，武漢的跨江橋梁較多，地區內橋梁建設的經驗豐富，有著一大批豐富經驗的橋梁建設監理人員，也為我國橋梁建設監理儲備了人才和技術。

    據施工方中鐵大橋局副總工程師馮廣勝介紹，武漢鸚鵡洲長江大橋為世界上首座三塔四跨懸索橋。江心主塔為鋼-混凝土疊合塔，塔高152米，兩座邊塔為鋼筋混凝土結構，塔高129米。工程下一步，將精細化完成橋面及配套工程，明年年底交付使用，屆時將給江城市民一座媲美長江一橋的大橋。

 

【打印】    【關閉】

分享到：

qq空間

新浪微博

人人網

豆瓣網

MSN

騰訊微博