昨天獲悉，佛山地鐵3號線工程預計在今年12月開工，總工期5年，預計2019年12月1日～2020年2月29日開始試運營。另外中交股份發布公告披露與佛山市政府簽署的地鐵2號線一期工程BOT特許經營協議具體內容，2號線一期全長32.3公里，設車站17座，項目總投資預計約390億元。

　　根據公告內容，地鐵2號線一期工程將采用“BOT+TOD+EPC”模式建設，BOT即為建設-經營-移交的項目建設模式，TOD即以公共交通為導向的土地一級和特定土地二級（以下簡稱TOD項目）綜合開發模式，而EPC即為設計-采購-施工的工程總承包方式。

　　項目聯合體各方將以現金出資方式組建項目公司，各方出資比例為：中交股份56%，佛山軌道34%，南車四方10%。項目總投資預計約390億元，其中軌道項目建設投資估算約198億元，TOD 項目投資估算約192億元。按照投資額比例，2號線一期約占中交股份2012年營業收入的7.37%，而佛山軌道代表佛山市政府出資，按照34%的出資占比，佛山軌道需出資132.6億元。

　　2號線一期全長32.3公里，設車站17座，計劃建設期5年，運營期25年。二期將接一期工程，向西延伸，經過西樵，進入高明西安。

　　除2號線外，記者昨天獲悉，目前3號線的前期工作也在積極推進中，其中工程初步設計總承包由廣州地鐵設計研究院中標，金額約為2.6億元。按照招標文件，3號線工程預計在今年12月開工，預計2019年12月1日～2020年2月29日開始試運營，總工期5年。


 

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