國務院新聞辦20日在北京舉行《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》新聞發(fā)布會，交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌在會上表示，未來中國的公路交通是由兩大體系構(gòu)成：一類是以高速公路為主的收費公路體系；另外一類是以不收費的公路體系為主。他指出，從長遠來看，收費公路占整個里程的比例大概是3%左右。

　　據(jù)此規(guī)劃，我國到2030年，普通國道總規(guī)模將達到26.5萬公里，國家高速公路里程達到11.8萬公里，為此投入約4.7萬億元人民幣。

　　《規(guī)劃》首次研究了我國未來公路網(wǎng)的總體規(guī)模和層次結(jié)構(gòu)，提出未來我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里，其中國家公路約40萬公里，占總規(guī)模的7%，省級公路占9%，鄉(xiāng)村公路占84%。根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容，普通國道需新建路段只有8000公里，另有10萬公里需原路升級改造；國家高速公路待建路段約2.5萬公里。“經(jīng)測算，土地、資金都是有保障的。環(huán)境影響評價已經(jīng)通過環(huán)保部審查。”

　　據(jù)了解，《規(guī)劃》中普通國道由1981年的10.6萬公里調(diào)增到26.5萬公里，新增連接縣900多個，全國所有縣級及以上行政區(qū)都有普通國道連接。發(fā)展改革委基礎產(chǎn)業(yè)司司長黃民表示，《規(guī)劃》與國務院批復的各區(qū)域規(guī)劃進行了有效銜接，注重加強城市群內(nèi)外交通聯(lián)系，形成了多中心放射的路網(wǎng)格局，大幅提升了國家公路網(wǎng)對小城鎮(zhèn)的覆蓋水平；《規(guī)劃》還統(tǒng)籌考慮了普通國道和高速公路的協(xié)調(diào)發(fā)展，明確了普通國道側(cè)重體現(xiàn)基本公共服務，高速公路側(cè)重體現(xiàn)服務的高效性。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士表示，《規(guī)劃》的出臺，是公路交通基礎設施的中長期布局規(guī)劃，充分體現(xiàn)了新時期國家發(fā)展綜合交通運輸?shù)膽?zhàn)略方針，是指導國家公路長遠發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，意味著國家對公路交通基礎設施將會有更大規(guī)模的投資，這對我國公路整體未來發(fā)展無疑是一大利好。

 

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