記者今日從中國南車四方股份公司（以下簡稱“中國南車”）方面獲悉，我國首列出口型動車組已在該公司下線，而這列高鐵列車未來就將用于業內所稱的“香港高鐵”。

　　據中國南車四方股份公司高級工程師陶桂東介紹，這列出口型高速動車組，8輛編組，共9列，設計時速350公里，未來將在廣深港高速鐵路香港段(簡稱為“高鐵香港段”)上運行，整個運行線路涵蓋香港西九龍總站至廣州南站區間運行，這段路也被業內俗稱為“香港高鐵”。

　　“這條全長142公里的線路開通后，香港至廣州間的距離將進入以分鐘計算而不是像現在以小時計算的時代，屆時，香港至廣州運行時間將縮短至48分鐘之內。”陶桂東表示，該動車組將在國內進行一系列型式試驗以及線路試運行試驗后，便于2014年4月運港后進一步進行綜合測試及驗收。”

　　介紹道，香港高速動車組是依托中國南車CRH380A高速動車組的技術平臺為香港高鐵量身定制的，承襲了CRH380A高速動車組的先進性、安全性、可靠性、經濟性、舒適性等技術特色。列車在CRH380A高速動車組的基礎上針對線路的運用條件、港鐵的技術標準和管理要求進行了設計改進，融合了香港的文化元素，對列車內裝外觀進行了全新設計。

　　港鐵公司行政總裁韋達誠表示：這是香港首列高速動車組，標志著高鐵香港段項目的一個重要里程碑，我們期盼高鐵列車為所有往返中港的乘客帶來更快捷、更舒暢的新體驗。

　　根據資料消息，自2010年CRH380A動車組問世以來，先后在滬杭、海南東環、京滬、京廣等高鐵投入運營，目前，該型動車組已成功交付140列，累計安全運營里程達1.45億公里，相當于繞地球3625圈。在2012年3月，中國南車四方股份公司與香港鐵路有限公司在香港正式簽訂了9列高速動車組合約。此次招標采用國際招標，包括國際著名公司在內的國內外企業參與了競標，中國南車四方股份公司成功中標。

 

 

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