近日，西南環線擴能改造工程既有用地內工程開工建設已獲中鐵總公司正式批復，標志西南環線轉入施工建設階段。項目計劃總工期為30個月，計劃2016年建成。西南環線建成后，將形成天津南部一條大能力的、與國鐵干線標準和運輸能力匹配的樞紐貨運環線鐵路，運行時速將達到120公里。由于內燃機車將被電力機車取代，因此能源消耗也將大為降低。
　　
　　項目西起京滬鐵路的周李莊站，利用既有周蘆鐵路通道，途經西青區、靜海縣、濱海新區大港和津南區，再利用既有李港鐵路通道至新建北大港站，終點到達東大沽站。正線全長約103.4公里，為國家I級、雙線、電氣化鐵路。
　　
　　在既有鐵路用地范圍選擇的控制節點16處已先期開工，目前施工單位均已進場。記者了解到，中鐵十一局承擔的一標段已開始對張家窩站基礎施工，張家窩制梁場已完成選址。近日將開始京福支公路平改立、津淶公路平改立工程施工及津文公路特大橋施工。中鐵六局及天津市鐵路集團工程公司承擔的二標段已開始在周蘆線既有用地的青凝侯車站基礎施工，萬家碼頭制梁場已建成。汛期結束后立即進行馬廠減河中橋和洪泥河中橋施工，近日擬開始青凝侯特大橋和小孫莊特大橋連續梁基礎施工。中鐵十六局承擔的三標段獨流減河特大橋基礎施工目前開工準備就緒，主汛期結束即可進場全面施工。中鐵電氣化局承擔的四標段津南右線夸里港外遷鐵路特大橋樁基試驗樁完成測試，鉆孔樁施工已全面展開。中鐵三局承擔的五標段，已與電力部門接洽“三電”遷改，陜京燃氣管線遷改前期準備工作已完成。
　　
　　記者從中鐵六局西南環鐵路工程天津項目部了解到，由該公司承建的二標段位于貫通線范圍內，西起京滬鐵路的周李莊站，沿既有周蘆線通道向東南方向行進，沿途經西青區的張窩鎮、精武鎮、大寺鎮至王穩莊鎮小孫莊；利用既有李港鐵路通道沿津港運河經王穩莊至大港區的萬家碼頭站，出站后向東北方向至新北大港站，自新北大港站，沿港塘公路經官港和鄧善沽站至終點東大沽站外與港區鐵路分界處。目前，項目部正在進行前期測量、征地拆遷等工作。
 

 

【打印】    【關閉】

分享到：

qq空間

新浪微博

人人網

豆瓣網

MSN

騰訊微博