天津至秦皇島高速鐵路(下稱“津秦高鐵”)今年年底前將開通運營，明年或將開通哈爾濱西～青島北高鐵1對、沈陽北～濟南西高鐵2對、沈陽北～青島北高鐵1對。也就說從明年開始，從山東可乘坐高鐵直達東三省。
　　津秦高鐵開通，為山東人出關提供新通道

　　天津至秦皇島高速鐵路11月12日進入了運行試驗階段，今年年底前將開通運營。津秦高鐵起點為天津站，終點為秦皇島站。全線設天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島8個車站。

　　從津秦高鐵地圖上看，這條新高鐵與山東并無太大關聯，但正是因為秦皇島地處進出“天下第一關”山海關的要津，它就如同一把鑰匙，將使關內關外各大城市得以高速連接。

　　從路網上看，津秦高鐵投入運營后，北接京哈線、哈大高鐵，西接京津城際鐵路，南接京滬高鐵，貫通東北、華北、華東地區，可縮短東北與關內廣大地區之間的時空距離，為山東人乘坐高鐵一路向北提供新的可能。

　　津秦高鐵開通后，高鐵列車如果從青島出發，可先走膠濟客專，在濟南西轉京滬高鐵至天津西，在天津西轉津秦高鐵至秦皇島，在秦皇島轉線秦沈客專(京哈線)至沈陽北，隨后，高鐵列車南下可到大連，北上可達長春、哈爾濱。

　　濟南至哈爾濱大約只需9個小時左右

　　津秦高鐵開通初期，開行G字頭列車5對，具體為，哈爾濱西～天津西1對(哈爾濱局擔當)、沈陽北～天津西2對(沈陽、北京局各擔當1對)，長春～天津西1對(沈陽局擔當)、大連～天津西1對(沈陽局擔當)。停運既有線直通D字頭5對。與哈大冬季圖同步實施。

　　第二階段從2014年1月1日起，開行16對高鐵列車，具體為，哈爾濱西～上海虹橋1對、哈爾濱西～青島北1對、哈爾濱西～北京南1對、哈爾濱西～天津西1對，長春～上海虹橋1對，沈陽北～寧波1對、沈陽北～上海虹橋3對、沈陽北～濟南西2對、沈陽北～青島北1對、沈陽北～天津西1對，大連北～上海虹橋1對、大連北～北京南1對、大連北～濟南西1對。

　　其中，備受關注的哈爾濱西～青島北的高鐵將由哈局擔當，經京哈高速、京哈線、津秦、京滬高鐵、膠濟客專線運行，單程1767km。使用新交付CRH380B型動車組重聯運行，哈爾濱西、青島北過夜。運行方案中的時刻為，8:40由哈爾濱開出、當日20：00抵達青島，次日8：30駛離青島，19：50到達哈爾濱。由此推測，濟南至哈爾濱約需9個小時左右。

 

 

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