擱置了10年的康王路下穿流花湖隧道二次環(huán)評(píng)昨天在華南環(huán)科所官網(wǎng)公示。這一命運(yùn)多舛的廣州第一市政隧道，曾被爆因拖延時(shí)間太長(zhǎng)，費(fèi)用從5.2億漲至19.5億元。根據(jù)此次環(huán)評(píng)公示，該工程總投資為9.93億元。

    康王路下穿流花湖隧道被寄予打通西部交通瓶頸的重任。2003年初方案基本成型：“工程起于西華路和康王路的交界處，穿越東風(fēng)路、流花湖、流花路、廣州西站、內(nèi)環(huán)廣園西立交后破土而出，在華南影都附近與廣園西路相接，全長(zhǎng)約2 .5公里。”當(dāng)時(shí)有關(guān)部門稱：“將于年內(nèi)動(dòng)工，總造價(jià)約為5.2億元，工期約兩年，建成后將成為廣州最長(zhǎng)的市政隧道。”

    據(jù)媒體報(bào)道，由于資金、拆遷、高層意見不統(tǒng)一等原因，工程拖延至今2009年2月3日，廣州市政府曾下發(fā)《關(guān)于康王路下穿流花湖隧道工程建設(shè)的通告》，通稿稱：“工程建設(shè)范圍內(nèi)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)顧全大局，積極支持和配合國(guó)家建設(shè)，不得阻撓建設(shè)工程的測(cè)量、鉆探、施工以及征地拆遷工作。”前不久，廣州市建委又草擬《關(guān)于康王路下穿流花湖隧道工程建設(shè)通告(征詢意見稿)》在廣州市政府官方網(wǎng)站上公示，再次強(qiáng)調(diào)了三年前的通稿內(nèi)容。

    此次的環(huán)評(píng)公示資料稱，該隧道南端是康王路與西華路交叉口，沿線向北穿過東風(fēng)西路、流花湖公園、流花路、站前路、鐵路車輛段及廣園西立交后與廣園西路相接。項(xiàng)目起點(diǎn)和終點(diǎn)和原計(jì)劃一致，但工程長(zhǎng)度由原來計(jì)劃的2.5公里變成了2公里，隧道長(zhǎng)度則沒有變化。資料顯示，項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目總投資為9.93億元，全部來自財(cái)政資金，與之前媒體報(bào)道的19.5億元招標(biāo)差距甚遠(yuǎn)。

 

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