近日，通燕高速北運(yùn)河大橋路段出京方向出現(xiàn)橋面下沉。截至前天下午，通燕高速西馬莊收費(fèi)站仍在發(fā)卡收費(fèi)，下沉路段正常通車。

　　發(fā)生下沉的地點(diǎn)位于通燕高速北運(yùn)河大橋西側(cè)約200米。前天下午3點(diǎn)多，4輛首發(fā)集團(tuán)的車輛和十余名身穿首發(fā)集團(tuán)制服的工作人員正在現(xiàn)場進(jìn)行情況勘查，另有一名交警在疏導(dǎo)車輛。首發(fā)集團(tuán)工作人員在路面沉降地點(diǎn)用隔離墩將通燕高速出京方向一條車道封閉了大約50米，隨后對路面進(jìn)行標(biāo)記測繪。被封閉的范圍內(nèi)可以看到大約3厘米的明顯下沉，事發(fā)路段的護(hù)欄受到下沉影響已經(jīng)被扯斷。每當(dāng)有公交車等大型車輛通過下沉路段時(shí)，路面可以感受到明顯的顫動。

　　經(jīng)常駕車通行通燕高速的王女士反映，“每次路過這一段的時(shí)候都會出現(xiàn)明顯的顛簸，對路況不熟的司機(jī)來說確實(shí)是很大的隱患”。由于近日地鐵6號線二期物資學(xué)院至北關(guān)區(qū)間正在進(jìn)行施工，有司機(jī)懷疑路面下沉為地鐵施工所致。通燕高速車流量較大，前天下午由于首發(fā)集團(tuán)工作人員占道勘查情況，通燕高速出京方向出現(xiàn)長達(dá)數(shù)公里的擁堵。

　　現(xiàn)場一名正在測繪的首發(fā)集團(tuán)的工作人員坦言“橋面確實(shí)出現(xiàn)了下沉”，但是表示并不清楚下沉的原因。“下午的時(shí)候有領(lǐng)導(dǎo)過來看過現(xiàn)場了，但是現(xiàn)在已經(jīng)離開，我們不方便接受采訪。”現(xiàn)場一位不愿透露姓名的工作人員稱。

　　昨天記者從首發(fā)集團(tuán)獲悉，近日路況巡視的首發(fā)工作人員確實(shí)發(fā)現(xiàn)通燕高速北運(yùn)河大橋西側(cè)出現(xiàn)了路面下沉的狀況，并于前天派出工作人員進(jìn)行了現(xiàn)場勘查。“現(xiàn)在發(fā)生路面下沉的原因還沒有定論，不清楚是否和地鐵施工有關(guān)，我們將會尋找權(quán)威的第三方進(jìn)行進(jìn)一步勘測。通燕高速是一條老路，在地鐵施工之前的巡視中并沒有發(fā)現(xiàn)路面物理上的異常。”該工作人員稱。

　　在發(fā)現(xiàn)路面下沉的狀況后，首發(fā)集團(tuán)已經(jīng)于昨日派出了工作人員在下沉路段進(jìn)行24小時(shí)看護(hù)，監(jiān)視路面情況變化，并在西馬莊收費(fèi)站處設(shè)置了減速慢行的提示牌。首發(fā)集團(tuán)表示：“我們并沒有權(quán)力禁止大型車輛通行，只能夠盡量勸阻重型車?yán)@行。”

    昨天市路政局回應(yīng)稱，通燕高速北運(yùn)河大橋西側(cè)的路面下沉原因目前仍在調(diào)查中。市路政局已協(xié)調(diào)首發(fā)集團(tuán)、地鐵6號線施工方和事發(fā)路段當(dāng)?shù)芈氛诌M(jìn)行解決，責(zé)任劃分工作需要等待權(quán)威第三方的檢測結(jié)果出來后才能進(jìn)行。

 

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