近日，首屆美麗浙江最美鄉(xiāng)村評選結(jié)果揭曉，杭州共有4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)村入榜，桐廬縣的富春江鎮(zhèn)、淳安縣的楓樹嶺鎮(zhèn)下姜村、桐廬縣的江南鎮(zhèn)環(huán)溪村、富陽市的湖源鄉(xiāng)窈口村分別獲得“最美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和“最美鄉(xiāng)村”稱號。加上全國改善農(nóng)村人居環(huán)境工作會議選擇在桐廬縣召開，這都是對杭州“美麗鄉(xiāng)村建設(shè)”的美好注解。

　　杭州美麗鄉(xiāng)村的遍地開花，其實(shí)正是這些年來，杭州大力建設(shè)農(nóng)村公路成果的一次集中展現(xiàn)。杭州市交通運(yùn)輸局局長范建軍表示，農(nóng)村公路是整個交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，農(nóng)村路網(wǎng)的不斷完善，已經(jīng)讓杭州整個路網(wǎng)發(fā)生了根本變化，未來“交通運(yùn)輸一體化、區(qū)域交通一體化和城鄉(xiāng)交通一體化”的實(shí)現(xiàn)，將極大地促進(jìn)杭州的美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，進(jìn)一步構(gòu)建美麗杭州。

　　農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)成片

　　開車幾乎與城市里一樣方便

　　在富陽新登鎮(zhèn)大溪村的村口，村民周女士帶著女兒正在等待去富陽的班車。農(nóng)村公路的建設(shè)，給村民們的出行提供了極大的便利。

　　目前，杭州市域范圍內(nèi)的所有行政村基本實(shí)現(xiàn)了村村通班車，行政村都通公交的目標(biāo)，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率達(dá)到了88%。據(jù)抽樣調(diào)查，杭州市80%以上的村民15分鐘之內(nèi)可到達(dá)乘車點(diǎn)，90%的村民出行次數(shù)明顯增加，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場的時間減少約70%，到縣城的時間減少約65%。

　　“現(xiàn)在的農(nóng)村公路四通八達(dá)，標(biāo)識標(biāo)志都很清晰，如果市民是自駕車，幾乎和在城市里開車一樣方便。”市公路管理局隨行的工作人員說。

　　記者這次在桐廬、富陽等地采訪農(nóng)村公路時，印象最深刻的是，即便是在山區(qū)，卻有一種如履平地的感覺。比如從大溪村到相隔二三十公里外的湘溪村，一路上道路平坦，車速可以開到每小時60公里以上。

　　據(jù)市公路管理局介紹，經(jīng)過2003年到2007年的鄉(xiāng)村通達(dá)工程建設(shè)期后，從2007年底開始，杭州的鄉(xiāng)村公路建設(shè)進(jìn)入第二階段：啟動農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程，行政村與行政村之間、行政村與重要節(jié)點(diǎn)之間、國省干線及縣、鄉(xiāng)、村道之間的道路都被打通，農(nóng)村公路的整體功能提升很快。

　　截至2012年底，杭州新建成的農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路1630公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到了14178公里，占了全市公路總里程的90%，而且以每年新增200公里的速度繼續(xù)延伸。

　　農(nóng)村公路建設(shè)

　　促進(jìn)生產(chǎn)力“第二次解放”

　　更重要的是，農(nóng)村公路的建設(shè)對杭州經(jīng)濟(jì)社會的促進(jìn)作用非常明顯，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、共同富裕成為現(xiàn)實(shí)。

　　最直接的是農(nóng)民增收。“十一五”期間，杭州市農(nóng)民人均純收入達(dá)到13186元，五年增加5531元，平均年增長11.5%，連續(xù)7年保持兩位數(shù)增長。去年，農(nóng)民人均純收入更是達(dá)到17017元。農(nóng)村居民人均純收入中，來自農(nóng)業(yè)的收入僅占17.8%，而來自非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的收入已上升到72.5%。農(nóng)民群眾由衷地稱贊，農(nóng)村公路建設(shè)是繼農(nóng)村聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制后農(nóng)村生產(chǎn)力的“第二次解放”。

　　農(nóng)村公路還帶動了投資。根據(jù)研究，每億元公路建設(shè)投資提供直接就業(yè)機(jī)會1800個，間接就業(yè)機(jī)會2100個。“十一五”完成農(nóng)村公路投資，創(chuàng)造了約10萬個就業(yè)機(jī)會，相關(guān)部門12萬個就業(yè)機(jī)會。“十二五”杭州市農(nóng)村公路建設(shè)投資約為1050億元（含農(nóng)村公路），可直接貢獻(xiàn)GDP約為1785億元，可創(chuàng)造公路建筑業(yè)約189萬個就業(yè)機(jī)會，相關(guān)部門約220萬個就業(yè)機(jī)會。

　　綠色精品公路

　　將串起美麗鄉(xiāng)村景點(diǎn)

　　在桐廬蘆茨 、富陽大溪、湘溪等新農(nóng)村，農(nóng)村公路就像一條條金鏈子，串起當(dāng)?shù)貎?yōu)良的自然生態(tài)環(huán)境、悠久的民俗文化，發(fā)展出九品香蓮、千年古銀杏、富春桃源、石門嶺森林公園眾多獨(dú)特的旅游資源和生態(tài)產(chǎn)業(yè)，古木環(huán)繞村落，亭臺散落鄉(xiāng)間，沿途可以說是風(fēng)光如畫。

　　“農(nóng)村公路建設(shè)不僅要具備通行功能，還要注重生態(tài)保護(hù)，要與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、人文特色相融合。”在范建軍眼里，農(nóng)村公路是實(shí)現(xiàn)人與自然、人與社會和諧相處的絕好范本。

　　今后，杭州交通公路部門如何讓農(nóng)村公路路網(wǎng)更好地服務(wù)于美麗鄉(xiāng)村建設(shè)？

　　下一步，杭州交通公路部門將啟動農(nóng)村公路等級提升工程，通過拓寬公路路基路面、鋪設(shè)瀝青路面、改善附屬設(shè)施等，提升農(nóng)村公路品質(zhì)，并兼顧?quán)l(xiāng)村現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、精品農(nóng)莊、農(nóng)家樂村及精品鄉(xiāng)村旅游線路公路建設(shè)，因地制宜，依托山水資源，精心打造農(nóng)村綠色精品公路，實(shí)施農(nóng)村文明公路創(chuàng)建（每年不少于50公里）、綠化工程（每年不少于50公里），通過綠色精品公路建設(shè)，使公路成為串起鄉(xiāng)村景點(diǎn)的動態(tài)畫卷。

 

 

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