一覽監理英才網了解，溫州市域鐵路S1線的進展情況備受市民關注。昨天，走訪施工現場了解到，目前，已開工的標段進展基本順利，其中，位于龍灣區的S1線石坦隧道工程推進較快。據悉，作為S1線動工的首條隧道，其全長593米，已安全掘進363米，完成設計總長的61%，預計年底隧道可全部貫通。
　　
　　石坦隧道進口位于龍灣區狀元街道石坦村，出口位于該區狀元街道西臺村。隧道處于“S”型曲線上，設計時速為120千米，建成后可運行CRH6型和諧號電力動車組。據介紹，石坦隧道合同總價3572萬元，合同工期18個月。
　　
　　在石坦隧道東側施工現場，記者看見一臺110千瓦直徑為1.5米大功率鼓風機正發出“隆隆”聲，由于剛進行完爆破施工，隧道內還彌漫著一股硝煙味。“相比于前期，目前的施工進度已經比較快了。”石坦隧道工程項目總工李明解釋，前期是Ⅴ級圍巖地段，一天進行2次爆破，按設計每次推進50厘米，一天下來只能掘進1米，現在進入Ⅳ級圍巖地段，每次爆破2米左右，每天能開挖3至4米。
　　
　　據其介紹，S1線全程共有三條隧道，另外兩條為龍灣隧道、大主山隧道，全長分別為770米和2.5公里，其中，大主山隧道已于8月完成招投標工作，目前施工單位正進行開工前準備工作。雖然石坦隧道最短，但是其地質條件較為復雜，有地質條件較差的Ⅴ級、Ⅳ級圍巖，這給工程的推進造成了較大的阻力。為了能按時按質完成工程，目前，工程項目部已進行24小時輪流施工，爭取在2014年上半年達到驗收條件。
　　
　　此外，全長3.7公里，起于上江路站，終止于石坦隧道進口的S1線SG6B標段，目前已完成32根樁基施工，據悉，該標段共有778根樁基，計劃于明年底完成全部樁基、承臺、墩身施工。據該標段負責人介紹，由于受電力遷改、苗圃遷移等影響，該標段的施工難以全面展開，當前，施工現場只有2臺樁基進行施工。
　　
　　據了解，溫州市域鐵路S1線一期工程全長53.507公里，全線設車站17座(地面站2座，高架站12座，地下車站3座)，項目總投資186億元。市鐵投集團相關負責人表示，目前S1線工程土建標初步劃分為20標段，其中，已有9個標段進場施工，計劃10月份進行4個標段的招標工作，剩余標段將按計劃有序推進。

 

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