“您幸福嗎？”
    “我姓孫。”

    “請問您對油價上漲有什么看法？”
    “我能說粗話嗎？”
    “不能！”
    “那我無話可說！”

　　每年都會出現了許多類似的經典趣事，成為網友們茶余飯后的談資。今年也不會例外，這不，進入2013年，“闖黃燈”第一個粉墨登場啦！
　　元旦開始，公安部交管局實施“史上最嚴交規”，明確了闖黃燈扣6分的重罰，部分車友不幸“中彩”。然而，僅僅一個星期后，1月6日，公安部交管局下發通知，要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的，以教育警示為主，暫不予以處罰。公安部給出的原因是，深入聽取各方面意見，科學論證。
　　這一“順民意”的做法卻是一石激起千層浪。各方網友在一覽檢測英才網紛紛表示自己的看法。一些網友表示支持公安部的決定，認為這是公權力向民意做出的一次妥協，是對民意的一種尊重，一定意義上，也真正體現出了“權為民所用，利為民所謀”。但也有網友表示，如此朝令夕改，雖說是尊重了民意，卻漠視了安全，更踐踏了法律的尊嚴。
　　無論是依據民意民情，還是依據社會現實，都可以稱得上是一次及時而合理的政策修正。
　　這次“闖黃燈處罰政策”變了又變，甚至可以作為一個立法案例。公共政策的制定部門和立法部門需要從中反思以下兩個方面的教訓。
　　一是，立法的程序必須要符合起碼的正義。科學的學術論證、政策實施之前的試點與試驗、政策落地之前的“俯沖”和“消化”等程序，都不應該缺少。即便打著“矯枉一定要過正”這種似是而非的法學理論，也不應該忽略掉起碼的程序正義。
　　二是，任何公共政策的制定，都不能完全脫離公眾的意見而存在，“關起門來立法”的路子再一次驗證了是荒謬的。公共政策，事關公眾利益，因此，它與我們每一個人都相關，能影響到我們的工作生活，也能影響到我們的喜怒哀樂。在一項公共政策制定和實施之前，民意一定要聽取，不能因為權力的足夠強勢，而把民意和權利撂在一邊不管不顧。問卷調查、聽證等工作，都需要一步一個腳印地做完，哪怕是走上街頭，采訪一下大街上的老百姓，也應該有一個基本的判斷，斷不至于匆匆立法，又匆匆修改。
　　闖黃燈處罰規定，得到了修改，這是好事，是公權力低頭認錯的范例。但是，作為一名普通的納稅人，我們從來都不希望權力傷面子和傷公信力的事情發生。道理很清楚，權力一傷面子，搬起石頭砸自己的腳，必然讓一批無辜的公眾“躺著中槍”，從而讓整個社會付出相當大的心理成本和經濟成本。整個事件對法律的公信力、權威性、嚴肅性是有沖擊的。

 

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