近來，“建筑新高度”“第一高樓”等詞頻頻出現在眼前，引起了大家不同程度的關注。目前在建的國內第一高樓、總高度632米的“上海中心”主樓核心筒結構11日澆筑完畢第108層，高度突破500米，達到501.3米。這一高度超過了陸家嘴地區另外兩座摩天大樓--高度為421米的金茂大廈和492米的上海環球金融中心，刷新了“上海高度”。

　　其實第一座真正意義上的摩天大樓落成于1885年的美國芝加哥，而摩天大樓在僅僅百余年的時間里就遍布全球，摩天大樓無疑是世界城市文化發展的鮮明特征。

　　許多城市的地標是歷史悠久的古建筑，如北京的紫禁城、天安門，唯一性和獨特性自然不在話下。到了現代，城市建筑似乎更熱衷于“向天空要土地”，一個現代化城市的天際線似乎就默認為由摩天大樓所組成。尤其在經濟發達的大都市，地標通常是最高的那一幢建筑物，高聳入云的大廈也成為了城市的象征，就好像是提起紐約就會想到帝國大廈，提起巴黎就會想到埃菲爾鐵塔，提起臺北就自然而然地聯想到101一樣。

　　在你追我趕爭搶“世界第一高樓”、“亞洲第一高樓”這些頭銜的時候，總有一些建筑特立獨行，就算要造地標，也堅決不建高樓，而是將城市性格與文化融入到建筑當中，呈現出獨具特色的效果，使人印象深刻。究其緣由何在呢？

　　摩天大樓建造成本高，使用維護費用更高，從實用和環保角度來看，超高層建筑不被看好。有建筑師表示，超過300米的高層建筑基本喪失了實用價值。摩天大樓建造使用耗能高玻璃幕墻增加熱島效應。有人評估過帝國大廈的表面積大概是其所在街區的面積的40倍，大面積的玻璃幕墻在白天會吸收大量的陽光，吸收的陽光越多氣溫升高的就越快極易形成熱島效應。有專家曾做過測試：帝國大廈表面反射的溫度，比自然氣溫超過將近10攝氏度。

　　摩天大樓管理維護費用高，由于建筑外形凹凸起伏太大，檐部又挑出很多，有的地方達3米以上，擦玻璃相當困難。所以，超高層建筑的建設和維護要耗費大量財富。就現代超高層建筑的巨大維護費用來說，已經失去了早期建造這一類建筑是為了節約用地的意義�；馂氖亲畲笸{，風吹影響電梯安全，超高層建筑消防滅火救援目前是一個世界性難題，因超高層建筑的可燃物集中，火勢蔓延快；煙囪效應明顯，一座高度100米的超高層建筑在無阻擋的情況下，煙氣在半分鐘左右就能沿豎向管井擴散到頂層，形成立體火災，而人員分布廣泛疏散困難。除此之外風也是摩天大樓的一大威脅，可能會給電梯鋼纜帶來危險。

　　高樓對人心理有不良影響，超過20層距離感強烈，摩天大樓冬季各種問題多 氣流摩擦電梯會產生嘯叫，到了冬天，在氣溫較低的情況下（紐約世界中心的資料是氣溫低于-6攝氏度），會由于低層（特別是一層大堂）和地下室的冷空氣竄入電梯井，經煙囪效應形成強大氣流，造成電梯關不上門。而且會將底層的一些氣味帶到高層，如廚房的氣味、油煙味等，此時如在底層或地下室有電焊操作或燃氣泄漏就可能將火源隨氣流帶到高層，極端危險。同時，由于電梯轎廂與井壁間的縫隙很小，在電梯移動時，氣流的摩擦會產生嘯叫。

　　由此可見，“第一高樓”并沒有看似的那么“光鮮亮麗”，找到適合城市性格與文化的建筑才是明智之選。

 

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