為了旅人方便，甘肅蘭州西客站想要完成從貨運為主轉變為客運功能為主的交通站，正籌建站房鋼結構，是繼深圳雨棚鋼結構后又一個交通站鋼結構建筑。此工程由中鐵建工集團承建施工，預定在年底竣工。

    昨天施工方中鐵建工集團有限公司，按照擬定節點進度要求，在建的蘭州西客站近日完成樁基施工，下一步將進行車站站房建設，今年10月底完成混凝土結構，年底完成站房全部鋼結構。改建后，蘭州西站將完成角色轉換，從以前的貨運功能為主轉變為客運功能為主，成為甘肅省規模最大鐵路客運站。

　　蘭州西客站樞紐站房今年開工建設，該工程總建筑面積達23.3萬平方米，其中站房工程面積為10萬平方米，站臺雨棚、南北聯系通道、出租車道等其他建筑面積10萬多平方米。作為西北地區最大的交通樞紐工程之一，被列為全省重點工程，建成后的蘭州西站將成為以鐵路客運為中心，集城市軌道、長途汽車、公交、出租車和社會車輛等多種交通設施及交通方式的完全交通樞紐。經過連續50天的施工，節點工程蘭州西站站房樁基工程完成，接下來將進行站房主體建設。

今年春季，施工單位組織30多人從千里之外的北京趕赴施工現場。站房施工結構體量大，規�？涨�，施工人員將蘭州西車輛段原有的辦公樓簡單改造入住后，迅速投入了緊張的前期規劃建設工作中。位于蘭州西站蘭西車輛段區域內的蘭州西客站南站房建設如火如荼地進行著。

　　根據鐵道部最新調整的全國中長期鐵路網規劃，結合蘭州市作為西北地區鐵路樞紐建設的逐步展開，作為蘭渝鐵路重要的組成部分，將原有蘭州西站貨場建設為蘭州西客站，主要承擔未來時速250公里~300公里高速動車組始發、終到及跨線列車作業。預測蘭州西客站年旅客發送量為近期3300萬人次、遠期4500萬人次。旅客最高聚集人數為1.37萬人。車站主要分三層：高架候車層、站臺層、地下出站層，為立體式的交通換乘，人車分流，方便快捷。從入場至今短短兩個多月，施工單位先后完成地鐵圍護樁共384根和工程樁1164根，順利完成蘭州鐵路局蘭州樞紐工程建設指揮部對蘭州西站工程的施工進度要求，為下一步混凝土結構施工打下基礎。